Колесо заднее Zipp 303 Firecrest Carbon Tubeless Disc Brake CLocking 700c R 24Spokes 12x142mm XDR 00.1918.530.001 Назначение: Road, Gravel, Cyclocross Тип : бескамерный клинчер Размер колеса : 700C / 29 E.T.R.T.O.: 25-622 Высота обода : 40 мм Внутренняя ширина обода : 25 мм Совместимость с кассетами : Sram XDR 12-speed Втулка : ZR1 Disc Brake Ось : 12 x 142 мм thru-axle Ниппель : Presta Спицы : 24 шт Тип тормозов : дисковые Тип крепления ротора : Centerlock Максимальное давление : 5 бар / 73 psi Максимальный вес велосипедиста : 114 кг Материал : карбон Особенности модели : новая графика Zipp универсальный профиль обода 40 мм для более высокой скорости и лучшего прохождения поворотов, контроля и комфорта бескамерная установка обеспечивает безопасную работу при более низком давлении в покрышке втулка ZR1 DB (произведена в Германии) с измененной конструкцией уплотнения для повышения долговечности и более быстрого отклика алюминиевая ось Технологии : ABLC SawTooth. Углубления ABLC обеспечивают улучшенный воздушный поток. В результате снижается аэродинамическое сопротивление и уменьшается сила бокового ветра при любом угле атаки.

Колесо переднее Zipp 303 Firecrest Carbon Tubeless Disc Brake CLocking 700c F 24Spokes 12x100mm 00.1918.529.000 Назначение: Road, Gravel, Cyclocross Тип : бескамерный клинчер Размер колеса : 700C / 29 E.T.R.T.O.: 25-622 Высота обода : 40 мм Внутренняя ширина обода : 25 мм Втулка : ZR1 Disc Brake Ось : 12 x 100 мм thru-axle Ниппель : Presta Спицы : 24 шт Тип тормозов : дисковые Тип крепления ротора : Centerlock Максимальное давление : 5 бар / 73 psi Максимальный вес велосипедиста : 114 кг Материал : карбон Особенности модели : новая графика Zipp универсальный профиль обода 40 мм для более высокой скорости и лучшего прохождения поворотов, контроля и комфорта бескамерная установка обеспечивает безопасную работу при более низком давлении в покрышке алюминиевая ось Технологии : ABLC SawTooth. Углубления ABLC обеспечивают улучшенный воздушный поток. В результате снижается аэродинамическое сопротивление и уменьшается сила бокового ветра при любом угле атаки.